假期不休息 加班抢工期

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——记者踏查我省交通建设项目

“五一”小长假，为保障在建项目施工进度，不少建设者坚守施工一线，不舍昼夜，抢工期、赶进度，跑出我省交通项目建设“加速度”。

4月30日，白山市虽阴雨绵绵，但在沈白高铁建设工地上，机器的轰鸣声与工人的吆喝声交织在一起，呈现出一派繁忙景象。近3000名建设者在节假日坚守岗位，抢抓施工的黄金期，加班加点赶进度。在中铁上海局承建的吉峰隧道施工现场，挖掘机、装载机、湿喷机、注浆机、推土机联合作业，轰鸣声震耳欲聋，100余名工人昼夜两替，全力追赶工程进度。

记者走进吉峰隧道洞内，测量员王军成正在使用全站仪聚精会神地对仰拱钢筋保护层和钢筋层间距进行放点定位，确保混凝土浇筑工程质量受控。“工程测量工作要求严、标准高，测量容不得半点疏忽，差之毫厘，失之千里。对我们测量员来说，工作必须要耐得住寂寞，能吃苦。”王军成略带腼腆地说。

吉峰隧道全长3201.5米，最大埋深115米。中铁上海局沈白高铁吉林段TJ-5标生产副经理王军说：“现在吉峰隧道共计开挖掘进1300米，距完成设计工程量还有1900米，我们全体参建人员放弃休假，抢抓施工黄金期，确保在明年4月份实现隧道贯通。”

5月1日，记者踏查长太高速项目。在中国铁建大桥局承建的七工区施工现场，塔吊挥舞巨臂、工程车来回穿梭，400余名工人挥汗如雨，正进行桥涵上部结构、路基填筑等施工。前段时间，何家互通B匝道2-0#最后一根钻孔桩混凝土顺利灌注完成，标志着长太项目七工区562根钻孔桩施工全部圆满完成，为后续施工以及全线贯通创造了有利条件。项目负责人王伟说：“我们倒排工期，细化举措，强化现场施工人员、机械配置，为施工生产持续‘加码’，确保顺利完成年度通车目标。”

今年我省在建高速项目不仅有长春至太平川高速项目，还有大蒲柴河至烟筒山、烟筒山至长春和桓仁至集安三条高速项目，其中蒲烟高速和桓集高速也将在今年建成通车。记者踏访多个建设现场，看到处处都是热火朝天的大干场面。截至目前，三条高速公路土石方完成比例97%，桥梁下部结构完成95%，预制梁完成100%，架梁完成87%，隧道开挖完成97%，路面施工完成54%，各施工工序均按计划有序推进。下一步，吉高集团和吉林中铁高速公路有限公司将以实现桓集、蒲烟两条高速公路通车目标为主线，以安全质量管控、征地拆迁推进、节点工期兑现、履约考核评价、运营管理策划为抓手，确保三条高速公路各项建设管理工作高效推进，圆满完成年度各项目标任务。

5月2日，记者来到长春轨道交通6号线华庆路站施工现场，头戴安全帽、满身泥浆的工人正在进行银河三区7、9段负一层侧墙混凝土浇筑。“我们全体建设人员在假期不休息，开足马力加快推进工程建设，确保完成年度建设目标。”中建交通长春轨道交通6号线3标3工区项目经理高杨告诉记者。

在长春轨道交通2号线东延工程一工区三道村西站的施工现场，数台挖掘机、推土机联合作业，运输车来回穿梭，工人们正在进行车站4区底板绑筋。测量员袁帅、王庆林头戴安全帽，身穿反光马甲，通过全站仪在施工现场进行塔吊基础位置及围护桩侵线进行测量工作。“往前24公分，往左3公分，固定别动。”他们一边跟协助操作的人员强调测量时的注意事项，一边仔细记录检查仪器结果。袁帅、王庆林两位刚刚毕业的大学生虽然是长春本地人，但“五一”假期他们没有回家，“成功不是凭梦想和希望，而是凭努力和实践。”王庆林这样说的，也正在这样做。

在这个假期，众多劳动者坚守在建设一线，用辛勤的汗水默默诠释着奋斗的意义，用实干与担当绘就奋斗篇章。

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